Železnički

Glavni projekat sanacije železničkog mosta preko reke Save na km 5+260 pruge Ostružnica-Batajnica

Most se sastoji od 10 prilaznih betonskih konstrukcija raspona 27 metara i četiri rešetkaste proste grede raspona 95,5 metara ...

detaljnije

Glavni projekat rekonstrukcije ulice Jurija Gagarina na delu ispod železničke pruge u Novom Beogradu

Železnički most je sistema betonski sandučasti kontinualni nosač na 4 polja,raspona L=40,0+54,0+54,0+40,0=188,0m ...

detaljnije

Glavni projekat železničkog mosta na km 41+061 pruge Subotica-Bogojevo-Državna granica

Čelična režetkasta konstrukcija mosta je izvedena od sedam prostih greda ukupnog raspona L=5h102,0+66,0+35,1 ...

detaljnije

Glavni projekat sanacije mosta na km 0+794 pruge Stalać-Kraljevo-Požega

Sanacija dve čelične rešetkaste konstrukcije, sistema proste grede, raspona L=2x76,3m, širine B=6,42m ...

detaljnije

Idejni projekat drugog koloseka pruge Beograd Centar-Pančevo Glavna-Vršac-Državna granica, novi železnički most preko Tamiša

Rešetkasta čelična konstrukcija raspona 80 m, pet spregnutih konstrukcija raspona po 32.0 m. Stubovi su fundirani na šipovima ...

detaljnije

Idejni i Glavni projekat i stručni nadzor za privremeni montažno-demontažni železničko-drumski most (MDM) preko Dunava u Novom Sadu

Posle NATO bombardovanja Saobraćajni institut CIP je uradio projekte i organizovao izgradnju i vršio stručni nadzor za obnovu 57 železničkih i drumskih mostova. Ovaj posao ...

detaljnije