Saobraćajni institut CIP :: Tramvaji http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/rss.html Lista vesti sr http://www.sicip.co.rs/thumbnail/Untitled-25.jpg?thumbId=999&fileSize=8605&contentType=image/jpeg&lastModified=1276702708000 Saobraćajni institut CIP :: Tramvaji http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/rss.html Rekonstrukcija tramvajske dvokolosečne pruge i tramvajske kontaktne mreže u ulici Vojvode Stepe od Autokomande do okretnice na Banjici http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/677/Rekonstrukcija+tramvajske+dvokolose%C4%8Dne+pruge+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+u+ulici+Vojvode+Stepe+od+Autokomande+do+okretnice+na+Banjici.html Tehnička dokumentacija izrađena za nivo glavog projekta 2011. godine sastoji se od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite, projekat tehnologije izvođenja radova. Projektna dokumentacija sadrži i Projekat geodetskog obeležavanja.

Tehnička dokumentacija izrađena za nivo glavog projekta 2011. godine sastoji se od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite, projekat tehnologije izvođenja radova. Projektna dokumentacija sadrži i Projekat geodetskog obeležavanja.

Rekonstrukcija dvokolosečne tramvajske pruge od Autokomande do okretnice na Banjici, obuhvatila je prugu ukupne dužine oko 4.500m, kružni tok Autokomanda i tramvajski terminal Trošarina.

Novoprojektovani poprečni profil ulice je širine 16 do 20 m, sa tramvajskim kolosecima lociranim u sredini saobraćajnice, širine koloseka od 1000 mm, projektovana u tramvajskoj baštici širine 7,30 m, u nivou kolovoza saobraćajnice, sa obostranim saobraćajnim trakama širine 3,0 m za svaki smer, obostranim trotoarima, a na delu saobraćajnice gde to uslovi dozvoljavaju projektovana su parking mesta (podužno parkiranje) duž spoljne ivice kolovoza.

Na predmetnoj deonici projektovane su i raskrsnice sa poprečnim saobraćajnicama.

]]>
Tue, 25 Mar 2014 14:59:09 +0100 Tramvaji http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/677/Rekonstrukcija+tramvajske+dvokolose%C4%8Dne+pruge+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+u+ulici+Vojvode+Stepe+od+Autokomande+do+okretnice+na+Banjici
Izrada glavnog građevinskog projekta rekonstrukcije tramvajske pruge, tramvajske kontaktne mreže, kolovoza, trotoara i infrastrukture u Bulevaru kralja Aleksandra, od Vukovog spomenika do Ulice gospodara Vučića (Cvetkova pijaca) u Beogradu http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/472/Izrada+glavnog+gra%C4%91evinskog+projekta+rekonstrukcije+tramvajske+pruge%2C+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe%2C+kolovoza%2C+trotoara+i+infrastrukture+u+Bulevaru+kralja+Aleksandra%2C+od+Vukovog+spomenika+do+Ulice+gospodara+Vu%C4%8Di%C4%87a+%28Cvetkova+pijaca%29+u+Beogradu.html Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite.

 Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite. Projektna dokumentacija se sastoji i od Projekta geodetskog obeležavanja i Projekta tehnologije izvođenja radova, kao i tenderske dokumentacije.

Početak rekonstrukcije saobraćajnice je na početku postojeće tramvajske skretnice za desno skretanje iz Bulevara kralja Aleksandra u Ruzveltovu ulicu, neposredno ispred Vukovog spomenika. Kraj radova na rekonstrukciji je neposredno iza raskrsnice sa Ulicom gospodara Vučića, kod Cvetkove pijace. Dužina dela saobraćajnice koji se rekonstruiše je oko 2500 m.

Novoprojektovani poprečni profil ulice sastoji se od tramvajske baštice širine 7.50 m locirane u sredini saobraćajnice, obostrane saobraćajnih traka širine 6.50m, obostranih trotoara promenljive širine i u delu saobraćajnice parking mesta (koso i podužno parkiranje) duž spoljne ivice kolovoza.

Na predmetnoj deonici projektovane su i raskrsnice sa poprečnim saobraćajnicama. Raskrsnice sa ulicama Batutovom i Gospodara Vučića su sa punim programom veza, a ostale su po principu uliv-izliv.

Tramvajska pruga je standardne širine koloseka od 1000mm, projektovana u tramvajskoj baštici širine 7.50m, izdvojenoj i izdignutoj u odnosu na kolovoz saobraćajnice. Razmak koloseka je 3.80m. Tramvajska stajališta su dužine 60m, širine 3m. Predviđeno je 12 stajališta.

Kolovoz saobraćajnice se sastoji od dve saobraćajne trake, ukupne širine 6.50m za svaki smer. Duž spoljne ivice kolovoza projektovane su parking površine. Dimenzije parking mesta su 2.3x5.0 za koso, odnosno 2.0x6.0 za podužno parkiranje.

]]>
Mon, 16 Aug 2010 11:22:07 +0100 Tramvaji http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/472/Izrada+glavnog+gra%C4%91evinskog+projekta+rekonstrukcije+tramvajske+pruge%2C+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe%2C+kolovoza%2C+trotoara+i+infrastrukture+u+Bulevaru+kralja+Aleksandra%2C+od+Vukovog+spomenika+do+Ulice+gospodara+Vu%C4%8Di%C4%87a+%28Cvetkova+pijaca%29+u+Beogradu
Glavni projekat sanacije tramvajskih koloseka i tramvajske kontaktne mreže u ulici Dr Ivana Ribara, od Ulice Jurija Gagarina do okretnice na savskom nasipu http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/470/Glavni+projekat+sanacije+tramvajskih+koloseka+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+u+ulici+Dr+Ivana+Ribara%2C+od+Ulice+Jurija+Gagarina+do+okretnice+na+savskom+nasipu.html Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite.

Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite. Projektna dokumentacija se sastoji i od Projekta geodetskog obeležavanja i Projekta tehnologije izvođenja radova, kao i tenderske dokumentacije.

Predmetna deonica obuhvata potez od Ulice Jurije Gagarina, duž ulice Dr Ivana Ribara do okretnice na Savskom nasipu. Ovim projektom su obuhvaćene i okretnica, kao i sama raskrsnica sa Ulicom Jurije Gagarina.

Dužina sanacije tramvajske pruge iznosi oko 660m po desnom koloseku, oko 606m po levom koloseku, oko 240m po desnom koloseku okretnice i oko 211m po levom koloseku okretnice. Ukupna dužina koloseka predviđenih za sanaciju iznosi oko 1702m.

Radovima je predviđena kompletna zamena konstrukcije donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, i novi sistem tramvajske kontaktne mreže.

]]>
Wed, 16 Jun 2010 11:20:23 +0100 Tramvaji http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/470/Glavni+projekat+sanacije+tramvajskih+koloseka+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+u+ulici+Dr+Ivana+Ribara%2C+od+Ulice+Jurija+Gagarina+do+okretnice+na+savskom+nasipu
Glavni projekat sanacije tramvajskih koloseka i tramvajske kontaktne mreže u ulici Bulevar Vojvode Mišića http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/468/Glavni+projekat+sanacije+tramvajskih+koloseka+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+u+ulici+Bulevar+Vojvode+Mi%C5%A1i%C4%87a.html Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite.

Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite. Projektna dokumentacija se sastoji i od Projekta geodetskog obeležavanja i Projekta tehnologije izvođenja radova, kao i tenderske dokumentacije.

Projekat je uvažio činjenicu da se ovim Bulevarom odvija veliki deo ulaznog saobraćaja sa Ibarske magistrale, kao i veliki broj putnih prelaza u nivou sa tramvajkom prugom ka korisnicima poslovnog prostora preko puta Beograskog sajma.

Dužina predmetne tramvajske deonice iznosi oko 1703m po levom koloseku, odnosno oko 1700m po desnom koloseku. Ukupna dužina tramvajskih koloseka obuhvaćena projektom iznosi oko 3403 m.

Projekat obuhvata i okretnicu kod Gospodarske mehane.

]]>
Wed, 16 Jun 2010 11:16:34 +0100 Tramvaji http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/468/Glavni+projekat+sanacije+tramvajskih+koloseka+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+u+ulici+Bulevar+Vojvode+Mi%C5%A1i%C4%87a
Glavni projekat sanacije tramvajskih koloseka i tramvajske kontaktne mreže u ulici: Resavskoj i okretnici Tašmajdan, Požeškoj ulici i Od Pristaništa do ulice Cara Dušana http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/420/Glavni+projekat+sanacije+tramvajskih+koloseka+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+u+ulici%3A+Resavskoj+i+okretnici+Ta%C5%A1majdan%2C+Po%C5%BEe%C5%A1koj+ulici+i+Od+Pristani%C5%A1ta+do+ulice+Cara+Du%C5%A1ana.html Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite.

Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite. Projektna dokumentacija se sastoji i od Projekta geodetskog obeležavanja i Projekta tehnologije izvođenja radova, kao i tenderske dokumentacije.

Resavska ulica i sanacija tramvajske okretnice Tašmajdan

Resavska ulica pripada centralnom gradskom jezgru. Na njenom delu, koji se nalazi između Nemanjine ulice i Bulevara kralja Aleksandra, u središnjem delu kolovoza saobraćajnice integrisani su tramvajski koloseci, koji čine vezu tramvajske pruge u Nemanjinoj sa tramvajskom okretnicom ispred crkve Svetog Marka, u Tašmajdanskom parku.

Dužina saobraćajnice i tramvajske pruge koja se rekonstruiše iznosi oko 634 m. Radovima je predviđena kompletna zamena konstrukcije donjeg i gornjeg stroja tramavjskih koloseka i kolovoza saobraćajnice, rekonstrukcija trotoarskih površina, novo oivičavanje konturnih ivica kolovoza, rekonstrukcija delova sistema za odvodnjavanje i rekonstrukcija sistema tramvajske kontaktne mreže.

Tramvajska okretnica Tašmajdan locirana je na prostoru tašmajdanskog parka uz Bulevar Kralja Aleksandra i plato ispred crkve Svetog Marka.

Projekat sanacije obuhvata pored okretničkih koloseka i njihove vezne koloseke u zoni raskrsnice Resavske ulice i Bulevara Kralja Aleksandra i formiranje trake za desno skretanje. Dužina tramvajske pruge koja se rekonstruiše iznosi 300 m.

 

Požeška ulica

Građevinski radovi na rekonstrukciji dvokolosečne tramvajske pruge od Gospodarske mehane do okretnice u Požeškoj ulici su ukupne dužine oko 3.872m.

U eksploatacionom smislu i prema stanju postojećih konstrukcija tramvajskih koloseka, trasu pruge čine dve karakteristične deonice :

  • Deonica pruge od tramvajske okretnice "Sajam" kod Gospodarske mehane do rasputnice, dužine L=530m koja predstavlja integralni deo tramvajskih trasa za Rakovicu/Kneževac i Banovo Brdo a građena je pre više decenija;
  • Deonica od rasputnice do okretnice u Požeškoj ulici dužine L=3.372 m koja je izrađena 1986.god.

Novi tramvajski koloseci su locirani u okviru raspoloživog prostora postojećeg tramvajskog koridora sa međusobnim razmakom kolosečnih osovina od 3,80m (umesto postojećeg od 3,60m) na delovima pruge sa jedinstvenom bašticom od Gospodarske mehane do početka Požeške i od raskrsnice sa Trebevićkom do okretnice.

U krivinskim delovima trase izvršeno je potrebno razmicanje kolosečnih osovina uzrokovanog izbočenjem tramvajskih vozila.

Na deonici od Gospodarske mehane do rasputnice predviđena je kompletna zamena postojeće tramvajske konstrukcije novom.

Otvorena trasa pruge

Na otvorenim delovima trase pruge pored Hipodroma i u Požeškoj ulici predviđeno je rušenje postojeće kolosečne ispune i oivičenja, demontaža postojećeg koloseka na pojedinačnim osloncima sa pričvrsnim sistemom SKL-2 i čišćenje površine postojeće betonske noseće ploče.

Predviđena je dogradnja postojeće betonske noseće ploče, podužno radi proširenja baštice, ili zamena ispucalih ploča novim.

Trasa pruge na mostovima

Posle uklanjanja kolosečne ispune, demontaže koloseka, skidanja postojeće hidroizolacije i potrebne reparacije gornje površine noseće mostovske ploče, formira se nova kolosečna konstrukcija, koju čine sledeći elementi:

  • Nova mostovska poliuretanska hidroizolacija;
  • Kolosečna rešetka sa traverzama i izolacionim elementima postavljena u projektovani položaj po smeru i niveleti;
  • Poliuretanska podlivka ispod nožice šine preko poliuretanske hidroizolacije;
  • Novo oivičenje;
  • Kolosečna ispuna od betona (cement-betonski kolovoz)

Tramvajska okretnica i autobuski terminal

U okretnici u Požeškoj ulici predviđeno je rušenje postojeće kolosečne ispune i oivičenja, demontaža postojećeg koloseka na pojedinačnim osloncima sa pričvrsnim sistemom SKL-2 i čišćenje površine postojeće betonske noseće ploče.

Najveći deo postojećih betonskih nosećih ploča, radi izmeštanja i dodavanja koloseka, proširenja baštice i proširenja autobuskog terminala, biće zamenjena novim.

Predmet ovog projekta su građevinski radovi na rekonstrukciji kolovoza i trotoara u Požeškoj ulici ukupne dužine oko 2237m.

Pristanište do ulice Cara Dušana

Predmetna deonica obuhvata potez od raskrnice tramvajske pruge sa Ulicom vojvode Bojovića (neposredno iza okretnice "Pristanište") do raskrsnice sa Ulicom cara Dušana. Trasa tramvajske pruge prati dve gradske saobraćajnice: Parisku ulicu i Ulicu Tadeuša Košćuška i ide po obodu Kalemegdanskog parka.

Radovima je predviđena kompletna zamena konstrukcije donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, rekonstrukcija trotoarskih površina, novo oivičavanje konturnih ivica kolovoza uz Ulicu Tadeuša Košćuška, rekonstrukcija delova sistema za odvodnjavanje i novi sistem tramvajske kontaktne mreže.

Dužina rekonstruisanih koloseka iznosi oko 2112m.

]]>
Wed, 16 Jun 2010 15:08:25 +0100 Tramvaji http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/420/Glavni+projekat+sanacije+tramvajskih+koloseka+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+u+ulici%3A+Resavskoj+i+okretnici+Ta%C5%A1majdan%2C+Po%C5%BEe%C5%A1koj+ulici+i+Od+Pristani%C5%A1ta+do+ulice+Cara+Du%C5%A1ana
Glavni projekat rekonstrukcije tramvajskih koloseka i tramvajske kontaktne mreže na deonicama: Veterinrski fakultet - Autokomanda, Nemanjina ulica (Opština Savski venac), Savka ulica - Karađorđeva ulica, Ekonomski fakultet - Milentija Popovića - Milentija Popovića - III bulevar - Proleterske solidarnosti http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/466/Glavni+projekat+rekonstrukcije+tramvajskih+koloseka+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+na+deonicama%3A+Veterinrski+fakultet+-+Autokomanda%2C+Nemanjina+ulica+%28Op%C5%A1tina+Savski+venac%29%2C+Savka+ulica+-+Kara%C4%91or%C4%91eva+ulica%2C+Ekonomski+fakultet+-+Milentija+Popovi%C4%87a+-+Milentija+Popovi%C4%87a+-+III+bulevar+-+Proleterske+solidarnosti.html Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite.

Izrađena tehnička dokumentacija se sastoji od: Geotehničke dokumentacije za nivo glavnog projekta, Idejnog i Glavnog građevinskog projekta donjeg i gornjeg stroja tramvajskih koloseka, kolovoza, trotoara i parkinga, kanalizacione mreže, rekonstrukcije tramvajske kontaktne mreže, upravljanja i grejanja skretnica, saobraćajne opreme i signalizacije, osvetljenja, zaštite toplovoda i katodne zaštite. Projektna dokumentacija se sastoji i od Projekta geodetskog obeležavanja i Projekta tehnologije izvođenja radova, kao i tenderske dokumentacije.

Autokomanda

Zajedno sa saobraćajnim čvorom "Autokomanda", kao svojim sastavnim delom, Bulevar Oslobođenja jedan je od ključnih saobraćajnih čvorova u najužoj gradskoj zoni Beograda. Kao takav ima vitalan značaj za funkcionisanje gradskih tokova putnika i robe i veza je, s jedne strane sa saobraćajnih tokova autoputa Beograd - Niš sa centrom Grada, a s druge strane opštine Voždovac i delova Savskog venca sa Trgom Slavija.

Ovaj gradski Bulevar karakteriše izuzetno saobraćajno opterećenje od prigradskog prevoza, javni gradski prevoz putnika autobusima, tramvajskih vozila i putničkih vozila u lokalu i tranzitu.

Na prostoru Bulevara Oslobođenja se javlja, u saobraćajnom smislu, sučeljavanje (kolizija) tramvajskog saobraćaja sa drumskim saobraćajem, tj. tramvajske baštice se koriste i za saobraćaj motornih vozila.

Rekonstrukcijom dela Bulevara Oslobođenja, od Veterinarskog fakulteta do "Autokomande" obuhvaćena je rekonstrukcija - sanacija objekata čvora (mostovskih konstukcija), tramvajske pruge, kolovoza i površina za pešačke kretanja.
Dužina deonice iznosi oko 758 m po desnom koloseku, odnosno oko 732 m po levom koloseku.

Nemanjina ulica

Nemanjina ulica pripada centralnom gradskom jezgru. Ulica povezuje Savski trg ispred Glavne železničke stanice sa trgom Slavija, koji spada među najznačajnije saobraćajne čvorove Grada.

Između Slavije i Savskog trga ulicu presecaju tri, u saobraćajnom smislu, veoma značajne poprečne saobraćajnice: Balkanska (Sarajevska) ulica, Ulica Kneza Miloša i Resavska ulica. Na mestima njihovih ukrštaja su formirane veoma važne raskrsnice. Ulicu poprečno presecaju i ulice Svetozara Markovića i Kralja Milutina.

Dužina predmetnog dela Nemanjine ulice iznosi oko 975 m. Postojeći saobraćajni poprečni profil ulice sadrži obostrane prešačke površine, razdvojene kolovoze po smerovima i dvokolosečnu tramvajsku prugu u središnjem delu ulice.

Rekonstrukcijom Nemanjine ulice zahvaćen je i deo kolovoza i tramvajskih koloseka Savskog trga kao i postojeća tramvajska okretnica, kod bioskopa „Partizan".

Za završni sloj tramvajske baštice upotrebljen je "štampani beton".

Savska ulica

Savska ulica pripada centralnom gradskom jezgru. Ulica povezuje "Mostarsku petlju", sa Glavnom železničkom stanicom, odnosno Banovo Brdo i auto-put Beograd - Niš sa Savskim trgom i uz ulicu Kneza Miloša čini jednu od najprometnijih gradskih saobraćajnica.

Savski trg je prostor gde se Savska ulica spaja sa saobraćajnicom Karađorđevom i Namanjinom, a tramvajski koloseci vezuju za pružne pravce ka Ekonomskom fakultetu i Trgu Slavija.

Rekonstrukcijom Savske ulice obuhvaćeni su deo kolovoza i tramvajskih koloseka od ulice Drinske do Pošte br.6, odnosno do uliva na Savski trg.

Dužina predmetnog dela rekonstrukcije Savske ulice je oko 793 m, dvokolosečne pruge. Saobraćajni poprečni profil ulice sadrži obostrane prešačke površine, tri saobraćajne trake i dvokolosečnu tramvajsku prugu uz levu ivicu kolovoza.

Prvi put je za završni sloj tramvajske baštice upotrebljen zastor od trave sa adekvatnim zalivnim sistemom.

Milentija Popovića, III bulevar i Proleterske solidarnosti

Rekonstrukcija tramvajske pruge u ulici Milentija Popovića, III bulevaru i ulici Proleterske solidarnosti (do ulice Jurija Gagarina) obuhvata potez od početka ulaznih krivina u ulicu Milentija Popovića (kod hotela "Hajat") do kraja ulaznih krivina u ulicu Jurija Gagarina.

Ukupna dužina tramvajskih koloseka obuhvaćena projektom iznosi 4.736 m.

U ulici Milentija Popovića urađen je asfaltni zastor u zoni koloseka, jer se oni koriste i saobraćaj za drumski vozila, dok je u III bulevaru i ulici Proleterske solidarnosti (do ulice Jurija Gagarina) predviđen zastor od trave sa adekvatnim zalivnim sistemom.

 

 

]]>
Wed, 16 Jun 2010 11:10:27 +0100 Tramvaji http://www.sicip.co.rs/sr/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/tramvaji/story/466/Glavni+projekat+rekonstrukcije+tramvajskih+koloseka+i+tramvajske+kontaktne+mre%C5%BEe+na+deonicama%3A+Veterinrski+fakultet+-+Autokomanda%2C+Nemanjina+ulica+%28Op%C5%A1tina+Savski+venac%29%2C+Savka+ulica+-+Kara%C4%91or%C4%91eva+ulica%2C+Ekonomski+fakultet+-+Milentija+Popovi%C4%87a+-+Milentija+Popovi%C4%87a+-+III+bulevar+-+Proleterske+solidarnosti