Печать Печать

Отправить другу

Эскизный проект и Рабочая документация (Главный проект) - Строительная реконструкция железной дороги Ниш - Димитровград, участок Челе Кула - Станичене (ПК 4+900 - ПК 64+152)

Год реализации: 2006 - 2008 гг.

Существующая однопутная железная дорога Ниш - Димитровград - Граница с Болгарией построена в 1888 году. Протяженность неэлектрифицированной железнодорожной линии 104 км. Вместе с автодорогой Ниш - Димитровград железная дорога лежит в долине реки Нишавы и проходит через Сичевачко ущелье.

slika2

Железнодорожная линия имеет большое национальное и международное значение. Согласно Европейскому соглашению о международных магистральных железных дорогах (СМЖЛ), данная железная дорога относится к самым важным международным магистральным железнодорожным линиям в Европе (E-70), является частью панъевропейского приоритетного транспортного Коридора 10 и входит в Сеть железных дорог «c высокими характеристиками» в Юго-Восточной Европе. Состояние железной дороги и уровень оказываемых услуг не соответствуют важности этой железной дороги в железнодорожной сети Сербии и Европы, что отражается на ее привлекательность для пользователей и относительно небольшой транспортный поток. В связи с этим, было принято решение о модернизации существующей железнодорожной линии, а именно о реконструкции, электрификации и оборудовании железной дороги современными устройствами сигнализации, централизации и блокировки и телекоммуникационной системой, а также о подготовке железной дороги к смешанным перевозкам. Работы на железной дороге предусмотрено производить за счет средств кредита Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). В результате реализации данного проекта уровень оказываемых услуг и конкурентоспособность железнодорожного транспорта по отношению к автодорожному транспорту в Коридоре и по отношению к альтернативным железнодорожным направлениям в Юго-Восточной Европе будет повышен в значительной степени. Рабочая документация (Главный проект) включает в себя строительные работы на участке железной дороги от Челе Кулы до Станиченя протяженностью 59,2 км. На участке находится 9 станций, 11 остановочных пунктов, 138 труб и 31 переезд. Работы включают в себя ремонт элементов нижнего строения пути с использованием современных материалов, замену всех элементов верхнего строения пути, замену труб и благоустройство переездов. В качестве функциональной подготовки к электрификации железной дороги предусмотрено устройство бетонных канав (кюветов), а также кабельной канализации в траншеях на переездах.

Предусмотренные в данном проекте работы ставят своей целью обеспечение:

  • уравнение и повышение скорости движения поездов;
  • увеличение несущей способности железной дороги (категория Д4 - 225 кН, 80 кН/м);
  • необходимой полезной длины станционных путей;
  • увеличение пропускной (провозной) способности железной дороги;
  • технических условий на электрификацию и современную сигнализацию, централизацию и блокировку.

1

 

Возврат