Саобраћајни институт ЦИП :: Метро http://www.sicip.co.rs/ci/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/metro/rss.html Листа вести ci http://www.sicip.co.rs/thumbnail/thumb-metro.jpg?thumbId=976&fileSize=9432&contentType=image/jpeg&lastModified=1276696764000 Саобраћајни институт ЦИП :: Метро http://www.sicip.co.rs/ci/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/metro/rss.html Главни пројекти Подземне железничке станице "Вуков споменик" http://www.sicip.co.rs/ci/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/metro/story/421/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%98%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8+%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B5+%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B5+%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B5+%22%D0%92%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BA%22.html Подземна железничка станица "Вуков Споменик " смештена је између стајалишта " Карађорђев парк" и "Панчевачки мост" , испод Рузвелтове улице и парка "Ћирило и Методије" на четрдесет метара испод земље, по угледу на метро станице у свету.

Подземна железничка станица "Вуков Споменик " смештена је између стајалишта " Карађорђев парк" и "Панчевачки мост" , испод Рузвелтове улице и парка "Ћирило и Методије" на четрдесет метара испод земље, по угледу на метро станице у свету. Ова станица најзначајнији је објекат у београдском чвору и уз преко 30 км пројектованих и изграђених тунела испод Београда, намењена је саобраћају локалних путничких возова, а уједно представља први корак у остварењу дугогодишњег београдског сна о брзом масовном подземном шинском превозу који ће Београд сврстати у ред светских метропола са ефикасно решеним градским и приградским саобраћајем. Могући капацитет ове станице у најужем центру града је 15.000 путника на сат.

Пројектантска решења за овај објекат рађена су на бази најсавременијих светских искустава у изградњи подземних железничких станица и метроа у градским условима, а уз примену француских прописа и европских норми, који путницима омогућавају максималан комфор и безбедност, Станица има пет нивоа (терен, пешачки пролаз, вестибил, технички спрат и перон). Вестибил је површине 2.500 квадратних метара, а перони дуги 220 метара.Постоји и централни систем за надзор и управљање са 32 подсистема.Посебна станична атракција је ескалатор дужине 60 метара.

За опремање коришћене су најсавременија електро и машинска опрема и инсталације домаћих и страних произвoђача које омогућавају ефикасно и безбедно коришћење објекта у свим условима.Четири евакуациона излаза омогућавају поуздан излазак људи на површину за само 10 минута, а све мере заштите од пожара (противпожарни апарати, дренчери,халон,"водена завеса", угљен диоксид) гарантују сигурност свим путницима.

У склопу пројекта је и пословни простор са гаражом са 92 места.

Уз добру организацију саобраћаја, путници могу из приградских подручја (50-100 километара од центра града) путовати 40-80 минута, а у самом граду ће путовање трајати 30-40 минута. Радови су започели маја 1989 године, према главном пројекту Саобраћајног института ЦИП, инвеститори посла били су Република Србија, град Београд и ЖТП Београд, главни извођач радова био је "Енергопројект", а послове на изградњи Вуковог споменика координирало је предузеће "Београдчвор", као заступник инвеститора. До сада је у изградњу београдског чвора уложено 750 милиона долара, а за завршетак свих планираних послова и изградњу недостајућих објеката треба још око 350 милиона долара.

]]>
Tue, 15 Jun 2010 16:07:11 +0100 Метро http://www.sicip.co.rs/ci/delatnost/tehnickaDokumentacija/gradjevinskiProjekti/gradskiSinskiSistemi/metro/story/421/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%98%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8+%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B5+%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B5+%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B5+%22%D0%92%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BA%22